中古車査定シミュレーション

愛車の下取り・買取価格を、その場でシミュレーション。

車種や年式、走行距離を入力するだけで、いまの査定額の目安がわかります。まずは実際に動かしてみてください。——そしてこのツール自体、プログラミング未経験の経営者が自分で作れることをご存知ですか。

車の情報を入力するだけ査定額を即時試算自社サイトに設置可能
中古車 下取り査定シミュレーター
DEMO
1
車両情報
2
走行・メーカー
万円
万km

査定結果

いま動かしたこのデモ、
作ったのは
プログラミング未経験の経営者。

コードは一行も書いていません。日本語で頼んだだけ。

入会して、自分も作れるようになる →まずは、このツールのつくり方を見てみる
集客と売上への活かし方

このツールがあると、商売はこう変わる

マーケティングに詳しくなくても大丈夫です。「作れる」だけで終わらせず、集客とお客さんづくりにどうつながるのか——具体的なアイデアで説明します。

集客

検索から、売却検討客が集まる

「◯◯(車種) 買取 相場」と検索する人は、もう売却を考えている人です。このページが受け皿になれば、広告費ゼロで、確度の高い見込み客が毎日訪れる入口になります。

検索経由の“無料”集客ルートになる
集客

査定した人が、そのまま見込み客リストになる

概算のあとに「無料で正式査定します」「出張査定できます」と添えるだけ。メールやLINEを登録してもらえて、匿名の訪問者が“あとから連絡できる相手”に変わります。

見込み客の連絡先が手に入る「リード」=あとから連絡できる見込み客の連絡先のこと
売上

商談で「乗り換えの差額」を見せられる

来店客の今の車をその場で査定し、「この買取額なら、新車との差額は◯円です」と提示。乗り換えの話が具体的になり、成約がぐっと近づきます。

下取り+販売をセットで決めやすくなる
集客

SNSや広告の“フック”になる

「車、高く買います」より「無料で使える査定シミュレーターを作りました」の方が、役に立つぶん見てもらいやすく、シェアもされやすい。同じ広告費でも反応が変わります。

SNS・広告のクリックや拡散が増える
集客

LINE登録の入り口になり、接点が続く

査定結果をLINEで届ける形にすれば、一度きりで終わらせず、後日の相場変動や新しい入庫情報を届けられます。乗り換えを検討し始めた瞬間に思い出してもらえます。

一度きりで終わらない、継続的な接点をつくる
売上

小さな店が「ちゃんとしている」に見える

自社サイトに査定ツールがあるだけで、訪れた人の信頼感が上がります。大手の買取チェーンと並んでも見劣りしない“武器”になり、選ばれる理由がひとつ増えます。

信頼と差別化につながり、選ばれやすくなる

ツールを“作る”ところから、こうして“集客・売上につなげる”ところまで——その一連の流れを、Claude Commit Club で学べます。

基礎知識

この査定でわかる、3つの数字

中古車の売却は、提示された1つの金額だけで判断すると損をしがちです。シミュレーターが出す3つの数字の意味を押さえておきましょう。

査定の目安
(中央値)
車種・年式・走行距離・状態から算出した、いまの買取価格のおおよその中心値。実際の提示額は、この前後にばらつきます。
買取レンジ
(下限〜上限)
同じ車でも、買取店や時期によって査定額は上下します。その振れ幅の目安。複数店で比較する価値がここにあります。
残価率
新車価格に対して、いまの価値がどれだけ残っているか。年式と車種で大きく変わり、乗り換えや売り時を判断する材料になります。

ポイントは、同じ車でも売る店・時期で数万〜数十万円変わるということ。だからこそ、動く前に「相場の目安」を知っておくことに意味があります。

具体例

具体例で見る:5年落ちのミニバン

上のシミュレーターの初期設定は、次のようなよくあるケースを想定しています。実際に「査定額を見る」を押すと、以下と同じ数字が出ます。

条件:ミニバン / 新車時300万円 / 5年落ち / 走行5万km / 修復歴なし・車検1年以上(メーカー区分はサンプル)

新車時価格300万円
経過による残価率約 36%
走行距離の評価標準(±0)
修復歴なし(減額なし)
査定額の目安約 108万円

新車300万円のミニバンが、5年・5万kmで約108万円。残価率にして約36%です。走行距離が平均的で修復歴がないことが、価値を保っている理由。逆に、この2つが崩れると査定は一気に下がります。

「走行距離」を10万kmに増やして再計算すると、査定がどれだけ下がるかが分かります。数字を動かして“自分の車”で確かめられるのが、シミュレーターの価値です。

実務チェック

高く売るために、査定を左右するポイント

査定額は「車の状態」だけでなく「売り方」でも変わります。最低限おさえておきたい点を挙げます。

1. 走行距離は「年1万km」が基準

一般に年1万kmが標準とされ、これを大きく超えると査定は下がり、下回ると上がります。5年で5万km前後が、価値を保ちやすい一つの目安です。

2. 修復歴の有無で大きく変わる

事故で骨格(フレーム)を修理した「修復歴あり」は、査定が半分近くまで下がることもあります。ある場合は隠さず正直に伝えるのが前提です。

3. 売る「時期」で数万円動く

3月の新生活シーズン前や、その車のモデルチェンジ前は需要が高く、高値が付きやすい傾向があります。車検が切れる直前より、残っているうちに動くほうが有利なこともあります。

  • 洗車・車内清掃だけでも第一印象は変わる
  • 純正パーツ・取扱説明書・スペアキーは揃えておく
  • 1社だけでなく複数店で比較すると差が出やすい
よくある質問

よくある質問

下取りと買取は何が違う?

下取りは新車を買うお店に今の車を引き取ってもらう方法、買取は買取専門店に売る方法です。一般に買取のほうが高くなりやすい一方、下取りは購入と同時に手続きが済んで手間が少ないという違いがあります。

走行距離が多いと査定はどれくらい下がる?

目安は年1万kmで、標準より多いほど下がります。10万kmを超えると「過走行」として大きく下がる傾向がありますが、車種や整備状態によって幅があります。

修復歴があると売れない?

売れます。ただし事故で骨格を修理した修復歴車は査定が大きく下がり、半分近くになることもあります。隠すと後でトラブルになるため、正直に申告することが前提です。

車検が近いけど、通してから売るべき?

多くの場合、車検を通す費用に対して査定の上乗せは小さく、通さずに売ったほうが得なケースが多いです。状況によるため、まず査定を取って比較するのがおすすめです。

こういう査定ツールを自社サイトに作れる?

作れます。AI開発ツール(Claude Code)を使えば、入力項目や査定ロジックを自社の在庫や商圏に合わせたツールを、プログラミング未経験でも作れます。いま表示しているこのページ自体が、その一例です。詳しくは下の「このツールを自分で作るには」をご覧ください。

つくり方

このツールは、どうやって作られたのか。

特別なプログラミングは、していません。「作りたいもの」を言葉で伝えるだけ。あとはAI(Claude Code)が、画面も計算も組み立ててくれます。

01

言葉で伝える

「中古車の下取り査定額を概算するツールを作って」——やりたいことを、普段の言葉で伝えます。

02

対話で仕上げる

「修復歴と車検残も項目に」「結果をレンジで」。会話しながら、自分の店に合う形に近づけます。

03

サイトに公開

完成したツールは、自社サイトにそのまま設置。いま触れているこのページが、まさにその成果物です。

実際に打ち込んだ言葉を、全部見てみる →

あなたの業界の“これ、作れます”を。

Claude Commit Club は、経営者が自らの手でAIツールを生み出すための実践コミュニティ。立ち上げから運用まで、伴走します。

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監修Claude Commit Club 編集部
最終更新2026年7月10日
運営株式会社47マーケティング(大阪市中央区南船場3-2-22)

※ 本ページの査定額は、入力条件をもとにした概算であり、実際の買取・下取り価格を保証するものではありません。実際の価格は現車の状態確認や市場相場、買取店により異なります。正式な査定は各買取店・ディーラーにご依頼ください。